たった10キロでそんなに・・・

片道10キロのチャリ通勤を始めて、早くも今週で4週目に入りましたっ♪
これでもう「3日坊主になっちゃうんじゃないの？」とのたまう人はいなくなることでしょう（苦笑）。

それはさておき・・・

今週は都心でも局地的に激しい雷雨が何度も降っています。
『チャリ通勤＝雨天時、即ズブ濡れ（−＿−；』な私はおのずと天気予報に敏感になりました（苦笑）。

空き時間にネットなどで何度も最新予報をチェックしてるんですが、そんな折「こんな記事」を見つけました。

以下一部抜粋っす♪

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〜中略〜

最近の特徴としては、
わずか１０分〜２０分程度の間に、数キロスケールの活発な雷雲が突如出現する！
という傾向がみられます。

ですから１０キロも離れていない所で、晴れていたり、豪雨になっていたりしています。

ひとつのデータとして、昨日おとといの都内の雨量を示すと、
大手町は１３７．０ミリですが、羽田は０．５ミリ。
八王子は１２０．０ミリですが、府中は２．５ミリ。

これだけ近い所（１０キロ程度）で、これだけ降り方にむらが生じているのです。
ですから自分の所で降っていないからといって、決して油断しないで下さい。

特に暑い最中、中小河川での川遊び等は十分な警戒を要します！

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うーむ、たった10キロでそんなに降り方が違ってたのかっ！！（驚）

冒頭でも申し上げましたが、10キロというのはちょうど私のチャリ通勤距離。
実際、月曜日の帰りは途中まで「ポツポツしてるかなぁ？」くらいだったのが、数キロ先からはいきなり雷雨で、全身ズブ濡れになっちゃったし（汗）。

火曜日は帰宅してから2分後に豪雨でギリギリセーフでした（ホッ。。。）

・・・ってなわけで、今週は局地的な天気の変化と河川の増水には細心の注意を払わなきゃです。
途中数キロの区間で川っ縁の自転車道も走ってるんだから尚更だしぃ〜（＾＾；

・・・と心配してましたが、その後だんだん落ち着いてきてるみたいなんで良かったデス。

チャリ通勤、2週目終了〜♪

えー、昨日で無事チャリ通勤2週目が終わりましたっ（＾＾）

2週目のMyデータなんですが・・・

【日にち】　 【使用自転車】 【行き／帰り】　 　
【21(月)】 【ママチャリ2号機】 【35分／36分】
【22(火)】 　　 【同上】 　【34分／38分】
【23(水)】　 【同上】 　 【33分／38分】　
【24(木)】　 【なし】 【車で31分／車で25分→陶芸教室から自宅】
【25(金)】 【ママチャリ2号機】 【29分／36分】
【26(土)】 　 　【同上】 【38分／38分】 　
（注：木曜日は陶芸教室に行くため車を使用。）

1週目と比べ、所要時間が短縮すると同時にペースが安定してきたことが分かります。
（ただし土曜日を除く。理由は後述。）

しかも25日（金）の行きでは「最速ラップ狙い」で気合を入れて漕ぎまくったところ、念願の20分台に突入しましたぁ（やたっ♪＾＾）

と言うことは時速20キロ以上で駆け抜けたことになるわけで（しかもママチャリ＾＾；）・・・
我ながら良く頑張ったと思いますっ♪（そんな自分を褒めてあげたいっす！）

もっともこの日は「信号待ちが1回あった以外、ずっと走り続けることができた」と言う幸運もあったんですが。
で、「逆に超の〜んびり走ったらどうなんだろ？」と土曜日に試したところ、それでも38分で会社に到着。
必死こいて漕いでも10分と違わないことが判明しましたぁ（＾＾；

チャリでいつも走ってる道を…

（橋上で信号待ちしてる）車から見ると

こ〜んな感じで見えま〜す♪

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話は横道にそれますが、自転車に乗り続けていると気になるのが「自転車でダイエットできるの？」ということ。

そこでネットであちこち調べたところ、あるわあるわ・・・
みんなダイエットには関心あるのね（＾＾；

で、いろんなサイトを見て分かったのが「自転車での消費カロリーは走る速度で変わる」と言うこと。

その根拠は『METS数』なんですが、その数値は「時速16km以下の場合4METS」、「16〜19km/hで5.9MET」S、「19.1〜22.4km/hで7.8METS」、「22.5〜25.5km/hで10METS」、「25.6〜30km/hで11.9METS」となります。

つまり私の場合のMETS数は（片道10キロとして計算すると）所要時間40分で時速15キロ、30分だと時速20キロとなるので、始めた当初（所要時間40分）が4METS、今週（同35分）がだいだい5.9METS、最速ラップを叩き出した木曜日（同29分）で7.8METSとなります。

消費カロリーは『体重（kg）×METS数×運動時間（h）』で算出できるそうなので、それぞれを計算式に当てはめると・・・

60kg×4METS×40/60h＝160kcal、
60kg×5.9METS×35/60h＝206.5kcal、
60kg×7.8METS×29/60h＝226.2kcalとなります。

ちなみに人間はじっとしててもカロリーを消費するのでその分（1METS）を差し引くと、
自転車通勤によるカロリー消費はさらに少ないことになります。

ということで10kmも漕いでる割にカロリーは思ったほど消費されてないことが良ぉ〜く分かりました（汗）。
あんなに大汗かいてるのに（苦笑）。

まぁ、私の場合ダイエットが主目的ではなく、「火の車の家計を助ける」のが第一なんであまり気にしないことにしてますが。

それでも「継続する」ことによって「メタボ体質が改善する」のは間違いないでしょうし、「太ももに付いた贅肉が筋肉に置き変わる」はずだし、あわよくば「出っ張ってきたメタボなお腹」が引っ込んでくれたら万々歳♪（＾＾；

・・・ってなわけで、明日からの3週目も気合入れて頑張るぞぉ〜っ！（おーっ！！＾＾）

ママチャリのモディファイ？（＾＾；

えー、最近チャリンコ話ばかりになってますが（汗）、今日も懲りずにチャリネタです（＾＾；

先週から乗り始めたMyママチャリですが、実はダイナモ式のライトがぶっ壊れてました（涙）。
数年間、放置プレーだったから仕方ないっす。

そんな訳で先週の夜道は、折り畳みチャリのカゴに付けている電池式LEDライトを拝借＆小型LED懐中電灯にて視界を確保してました（汗）。

「こりゃイカ〜ン！」と言うことで日曜日の午前中、カルフールにて物色することに。

自転車売り場に行くと、電池式＆ダイナモ式のライトが数種類ずつありました。
「漕ぐのが重くなるから電池式のにしようかな〜」と思いましたが、ゼロエミッション達成のためにはやっぱダイナモ式でしょ♪
すると『LED式ダイナモライト』なるものを発見！！！

走行中はLED独特の白色光を発し、停車時は1分くらいオレンジ色のポジション球が点滅する優れもの。
気になる価格もイチキュッパ（1980円）！
おぉ！そんなに高くないじゃん！！
ということで即決購入です（＾＾）


翌日、早速取り付け。

壊れたライトを取り外し・・・

差し替えて、ハイ出来上がり〜♪


正面から見るとこ〜んな感じ♪

同時に後方安全確認用に100均で買ってきたバックミラー（210えん。安っ！）も付けてみたんですが・・・
取り付け部が緩すぎて目一杯ねじ込んでも上手く付かない（汗）。

ま、激安だから仕方ないか（＾＾；
会社に転がってた使い古しの皮手袋を切って、台座に挟み込んだら・・・


上手く付きましたぁ（＾＾）

ミラーと一緒に裾汚れ防止用テープも買ってきたし、これで夜道対策もバッチリだぜぃ♪

フル装備（？）のMyママチャリ。


・・・ホントは新しいのが欲しいけど、当分の間はこれで頑張らなくちゃです（＾＾；

チャリ通勤、2週目に突入♪

片道約10キロのチャリンコ通勤を始めてから2週目に突入しました♪

始める前は「無事に辿り着けるのかな？」
「数日経ったら筋肉痛で動けなくなっちゃうかも？？」
「お腹空きすぎて途中で寄り道して御飯食べちゃうかも？？？」

などなど不安一杯でしたが、いざやってみると自転車でも「問題なく通勤できる」ことが分かりました（やたっ♪＾＾）
しかも行きのチャリは渋滞知らずなので車とほとんど変わらない所要時間で辿り着けるし♪

最初の数日は汗が止まらない＆太ももから下が筋肉痛でボロボロでしたが、後半になると体が慣れてきたせいか徐々に治まってきた模様（発汗は相変わらずですが＾＾；）。

ただ、実際始めてみて想像以上に大変だったのが夜の走りです。

まず、チャリのライトは暗くてほとんど役に立たないので、路面の凹凸が見えなくて非常に危険。
「信号が無くて車も来ないのでめっちゃ走りやすい」自転車専用道は、夜になると「照明が無い上に歩いて（散歩して）る人がいる」のでこれまた危険（せめて反射素材付きの服を着てくれぃ）。

よって夜間走行でのペースは自ずと抑え目になります。
涼しいから漕ぐのは楽チンなんですけどねぇ。。。


先週1週間のMyデータを以下にまとめてみました。

【日にち】　 【使用自転車】 【行き／帰り】　 　
【14(月)】 【折り畳み1号機）】 【40分／車で25分】
【15(火)】 【ママチャリ2号機】 【40分／43分】
【16(水)】　　 【同上】 　 【35分／40分】　
【17(木)】　 【なし】 【車で30分／車で30分→陶芸教室から自宅】
【18(金)】 【ママチャリ2号機】 【35分／38分】
【19(土)】 【折り畳み1号機】 【車で20分／27分（会社からカミサンの実家→約7キロ）】 　

（注：木曜日は陶芸教室に行くため車を使用。土曜日の行きは同僚の車に同乗）

ただ、これまでのチャリ通勤ではほとんど雨に見舞われることはありませんでした（パラパラくらいはありましたが）。
よって雨にザーザー降られた場合は当然ペースは落ちるものと思われます。
また、雨天時はリスクが増えるので「どの程度の雨までチャリ通勤可能なのか？」は今後、体張って調査する予定（＾＾；

ちなみにルート検索サイトの『NAVI TIME』で自宅から会社まで検索したところ・・・
『距離10.9km／所要時間35分／CO2排出量1,878g（概算値）』と出ました。

ハイオクガソリン代節約のため（←は建前でホントはカミサンにナイショで買ったデジイチ代捻出のため＾＾；）始めたチャリンコ通勤でしたが、通勤コスト削減だけでなく「メタボ対策＆地球温暖化対策」にも役立つのがスバラシイ！

・・・ってことで地球に優しいチャリ通勤、今後も継続決定ですっ！！


折り畳み1号機とママチャリ2号機のツーショット（＾＾；
通勤の相棒としてこれからもよろしくぅ〜（＾＾）