今日は病院で就寝です(^_^;)

睡眠時無呼吸症候群の検査のため、今日は病院で宿泊です(^_^;)
顏や手足などに各種センサーを取り付け、21時消灯(=強制的に就寝)なんですが普段は24時過ぎに就寝するのでまだ全然眠くなってきません(^_^;)

せっかく申請したのにぃ〜（涙）

先週一週間に渡り、特車申請の書類を仕上げてきたのは25日の日記でお伝えした通りです。

その甲斐あって10経路分の申請を地元管轄国道事務所に受理してもらい、昨日から'06シーズン用スタッドレスタイヤの段取りを組み始めていました。

…が、その時です。1本の電話が入りました。
国道事務所からです。

イヤ〜な予感がしつつ、電話に出てみると…
「結論から言うと、今回の申請は受理できません」

「なっ、なんですと！！（@_@）」

それまで一度受理されたものは、ほぼすべてにおいて許可が降りていました。

今回も書類に目を通して（一通りのチェックをしてもらってから）受理されたんだから一安心
のはずだったんですが、詳しく訊いてみるとどうやら地図の作成方法に不備がある、とのことでした。

でも、それはちょっと納得がいきません。

何故なら、最初に申請して許可が降りていた車両と『全く同じ方法で』書類を仕上げていたからです。
じゃあ何で最初の車両のときは許可が降りたんでしょ？

その点を突っ込んでみると、
「これに関しては当方の判断ミスで許可してしまったようです。
が、不備が発見された訳ですから今回を含めて今後、この書式での受理できません」

…って言うかじゃあ何で先週受理したんだよっ！
その場で不備部分を見抜いて指摘すればいいじゃん（怒）

でも、いくらここで愚痴こぼしても始まりません。
担当部署に「ダメ」と言われたら何を言ってもムダ。
相手はお役人ですから…

…ということで昨日の午後、それらの書類をすべて引き取ってきました（涙）。
これで先週の努力がすべて水の泡です（>_<）。

おかげで今週予定していた仕事をすべて棚上げし、再び特車申請の書類作りに勤しんでます（-_-；

まあ、世間を騒がしているマンション強度偽装疑惑で書類チェックの甘さについて散々報道してますからそういう意味では国土事務所は今回に関してはちゃんと仕事した、ということなんですよね。

でも、最初に許可が降りた車両の通行許可証はどうなんだろ？
不備書類なのに許可されてるんですけどぉ…

まあその時点では、今回の疑惑報道はありませんでしたからねぇ…（苦笑）。