あぁ〜、ヘタこいたぁ〜（−＿−；

昨日、ヴィータ君が車検から戻ってきました♪

結論から言うと、マフラーからの排気漏れ以外は特に問題はなかったそうです（＾＾）
いや、「1箇所あった」んですが、大したことなかったんで（理由は後述）。

排気漏れ対策のため、事前にヤフオクでGETしといた「社外リアマフラー」に交換するよう依頼してたんですが、「マフラーパテで穴塞いで（車検）通しといたよ。」とのこと。

あれ？何で替えなかったの？？
そのために（社外リアマフラーに）替えといてって頼んどいたのに？？？

帰ってきた答えは・・・
「だって、漏れてたのセンター（マフラー）からだったよ。」

・・・え？（汗）
リアじゃなくてセンターだったのか（滝汗）。

「リアマフラーのタイコ部分が腐って穴が空く」のがヴィータのウイークポイントのひとつだったので、ディーラーで訊いた「マフラーから若干の排気漏れがあります」は、てっきりリア（マフラー）からだとばかり思い込んでました。

ちなみにこの話、カミサンがリコールでディーラーに持ち込んだときに言われたもの。
つまり、又聞き話だったわけで。
「センターかリアか自分で確認しとけば良かった」と今さら後悔しても後の祭り（汗）。

「あぁ〜、ヘタこいたぁ〜（−＿−；」（小島よしお風＞ちょっと古い？？＾＾；）


せっかくなんで交換してもらおうとも思いましたが、「穴開いてから替えれば？塞いどいた箇所も応急だからいずれまた（穴が）開くだろうからそれ替えるとき一緒（に交換して）でもいいし。」

確かに、社外リアマフラーを手に入れたのは「モディのためではなく、純正の中古よりも安かった」から。
カミサンはモディに全く興味なしだし（−＿−；

と言うことで、予告したリアビューの変貌話は・・・
無かったことにしといてクダサイっ（＾＾；

ちなみに幻のリアマフラーは「スーパースプリント」です。

ちょっとボロかったのを・・・

耐熱塗装して・・・


綺麗にしといたのに・・・

うーん、残念っ！！（→もっと古いってか＾＾；）


-------------------------------------------------------------


あ、冒頭で「1箇所あった」のを解説いたしますと・・・

昨日の夕方、ファンベルト交換で2時間半の格闘後

（↑めっちゃ大変で「もう2度とやりたくないよ」って言ってましたぁ＾＾；）、納車のためエンジンを掛けたところ何故か『エンジン警告灯』が付いてしまったそうです。

交換が超メンドウなファンベルト（右下＾＾；）


しばらく原因を探っていましたが分からず「その日の納車は諦め、翌日改めて調べる」と連絡が入りました。

ガイシャでエンジン警告灯、と言えば大抵がO2（ラムダ）センサー異常。

うーむ、今までノートラブルに近かったんだが。
車検突破直後に逝っちゃったのか。
BOSCHのOEMでも探さなきゃだなぁ。

・・・などと思ってた翌朝、「直ったよ。配線が1本外れてただけだった（汗）。」との連絡が来ました（ホッ）。
その後ほどなく納車と相成り、車検整備は無事終了しました（＾＾）

気になる金額なんですが（任意保険を除いた）総額で税金分を含め「一桁諭吉台」で済みました。
安く上がって良かったぁ〜（B3なんか数十諭吉の支払いが何度あったことか＾＾；）

ただ、注意点（＝近日中に交換してねポイント）がいくつかあったそうです。

一つ目は「フロントローターが摩耗してて交換時期近し」
→カミサンのチョイ乗りメインなんで、お金にゆとりが出来るまで先送りです（＾＾；

二つ目は「センターマフラーも再び穴が空くだろうから、いずれ交換」
→センターマフラーは社外新品（ANSA）が2諭吉弱で買えるんで、ヤフオク中古よりも新品を購入した方が間違いなさそう。
その時リアマフラーとセットで交換すればいいかな〜。
でも今は「お金がない！」んでこれまたお金溜まるまで先送りですが（＾＾；；；