特車申請

今週は『特車申請（特殊車両通行許可申請）』書類の作成に明け暮れた１週間でした。

『特車申請』とはどんなものかと言うと、道路法で定められた大きさや重量を超える車両（＝特殊車両）が道路を通行するには道路管理者の許可が必要で、そのための第一歩が特車申請をすることなんです。

…で、残念ながら当社にも該当車両がありました（汗）。
…しかも５台も（滝汗）。

それまでは複雑な手書き書面による申請しかできなかったので、行政書士に委託していましたが昨年度から国土交通省管轄の専用HPにアクセスし、その中にデータを入力することによって
申請できるシステムが出来ました（＝オンライン申請）。

「これなら何とかなるかもしれないな、よし頼むぞ！」
という社長の『鶴の一声』でな、なんと私が申請することになってしまいました（涙）。

ただ、そこにアクセスするためには『電子キー』なるものが必要で、申請の前にそれをどうやって手に入れるかを見つけることからスタートしました。

昨秋にその方法を見つけ出し、悪戦苦闘しながらも年明けにようやく手に入れることができました。

「よし！これであとは指定された箇所にデータを入力すれば楽勝だぜ♪」と思いきや、
一つでも間違いがあるとErrorとなり、次に進むことが出来ない、という
初心者には大変敷居の高いシステムだということが判明しました。

しかも、一つの経路データを完全に入力できない限り、セーブすることすら出来ないんです。
ですから丸一日かけて入力したデータがセーブ出来ず、その日の努力がすべて水の泡に…
なんてことは一度や二度ではありませんでした。

な、なんて分かりにくくて使いにくいシステムなんだっ！！

普通なら、分からないところは電話で問い合わせるんですが、このシステムは
「メール以外の問い合わせには一切応じない」という『お役所的対応』のため、
リアルタイムで解決することができません。

となると、分からないことをメールで質問しても返信（これがまた遅いんです）が来るまで
延々と待つしかないため、作業は遅々として捗りませんでした。

そうこうしているうちに他の業務が入ってそちらに追われるうち、どこが分からなかったのかすら忘れてしまう始末（-_-；

そして気がつけば春が過ぎ…（汗）
夏も過ぎ去り…（滝汗）

９月になってようやく一台目の申請が出来たんですが、残り４台分がそっくり残ったまま11月を迎えました。

車検業務などが少なくなって時間に余裕が出来た先週から、この状況を一気に打開するべく
（大宮の）国道事務局に何度も足を運び、担当者に根掘り葉掘り教えてもらった結果…

３台分を仕上げることに成功しましたっ（^^）

今までは１経路仕上げのにまる一日を費やしていたため、ヘトヘトになっていましたが、
何度も失敗するうちに使いにくかったシステムにもようやく慣れ、それと同時に作業効率もだんだんと上がってきたようです。

ちなみに３台分と言っても３経路ではなく、その車両が使う路線すべての申請をしなければならなかったので経路数で言うと、１０経路分を仕上げたことになります。

うーん、我ながらよく頑張った（^^；

ただ…

その代償に疲労困憊が待ち構えていました（>_<）。
特に作業の追い込みをした今日は…もうヘロヘロっす（-_-；

おかげで今日はぐっすり眠れそうです。
明日、寝坊しないように目覚ましをしっかりかけておかなくっちゃ（^^；