大混乱の冬至

昨日は1年で最も昼が短く夜が長い『冬至』でした。

そんな日（午前8時過ぎ）に起こった新潟県の大規模停電は、今日の午後3時過ぎ（＝31時間ぶり！）にようやく全面復旧したそうです。
ピーク時にはな、なんと65万戸に達したとか（@_@）。

日差しが短くて弱いこんな日は、暖房器具フル稼働で室内を暖めて…
のはずだったんですが、停電のおかげでとんだ冬至になってしまいました。

鉄道や道路などの交通網はもちろんのこと、公共施設や病院なども停電してしまったため、
市民生活を直撃、終日大混乱に陥りました。

今回の大規模停電を引き起こした原因は、送電線に水分を含む氷雪が付着してショートしたか、重くなった送電線が強風にあおられ（接触して）ショートした（＝ギャロッピング現象）のいずれか（もしくは両方）が原因のようです。

通常はそんな事態に備え、1ヵ所の送電がストップした場合、迂回する他の（送電）ルートが電力をカバーして停電を防ぐはずが、今回は複数の主要な送電線がほぼ同時にショートしたため、迂回する送電ルートを確保できなかったそうです。

今日のうちに復旧したから良かったもののもし、もう1日遅れていたら
『凍りつく寒さの中でクリスマスを迎える』ところでした。

間に合って良かった良かった（^^）

新潟方面だけでなく、近畿地方でも関西電力の原発が送電線への着氷が原因で自動停止したため一時69万戸が停電。

この雪は四国や九州全域にまで及び、鹿児島でも11cmの積雪を記録し、
88年ぶりに観測記録を更新したとのこと。

…うーむ、恐るべし大雪（-_-；

ちなみに当社も一部車両にモロに影響が出てます。

関東平野部は晴天が続いてますから、地場便は何の問題もないんですが、かわいそうなのが関西方面の定期便。

昨夜（関西方面に）向かったトラックが、丸一日経過した今もまだ目的地にすら辿り着いてません（-_-；

あるドライバーからの情報によると、朝7時の時点で何とか浜松まで辿りついたがその先足止めを食らって12時間経った19時現在、まだ名古屋付近にいるそうです（@_@）

名古屋から西の主要道路がすべて通行止めなんだから無理もないっす（苦笑）。
…その前日（一昨日）出発したドライバーたちが今日の夕方になって、ようやく戻ってきました。

言うまでもありませんが、今日出発予定のドライバーたちはみな（ブルーな顔で）「行きたくないよ〜」とボヤキまくってます（^^;


そんな中、気象庁は当初『暖冬』と発表した予測を『厳冬』に変更したそうで…

んなこと、言われんでも分かっとるっちゅうねん
…って言うか今頃遅いっちゅうねん（怒）。

で、今冬は20年ぶりの寒い冬になる見通しだそうです。

ちなみに『1月が低〜平年並』。
『2月と3月が平年並〜高』。

この通りなら1月を過ぎれば寒さは幾分和らぐと思われますが所詮、予報ですからねぇ。
…っていうか今冬の『暖冬』予報がすでに外れてるし（苦笑）。

この予報を信じ、会社トラックのスタッドレスタイヤ交換予定を12月後半にしてたのが今月最初の日曜日（4日）いきなり寒波が来て、2週間も前倒し作業する羽目になってしまいました。

その日から2週間、タイヤの手配＆交換作業を必死で続けて何とか間に合わせましたが他の仕事は全部後回しになるわ、腰は壊れる寸前になるわ…と先週まで大パニックでした。

厳冬だって最初から分かってたら、もっと余裕をもった交換スケジュールが組めたのに〜（怒）。
まったく愚痴の一つも言いたくなりますわ（-_-;

おっと、つい仕事の話になってしまった。

なぜなら…

祭日は関係ない当社は今日も通常勤務だったから（T_T）
そしてクリスマス・イブの明日もまた出勤（T_T）（T_T）

なのに世間は今日から3連休。

うらやましいぞぉ〜っ！
3連休な人たち〜っ！！