だぶるけいの活動日記♪

昨日の午後、カミサン号（ヴィータ君）のタイヤをスタッドレスに交換しました。

お正月に遠出する予定なんですが、燃料代高騰でガソリン代もバカにならない。
と言うことで今回はハイオクのB3ではなく、レギュラーガソリンのヴィータ君で行くことに決定。

夏にヤ●オクで格安GETしておいた純正アルミ付きのスタッドレスタイヤに交換です。
荷室が狭いヴィータ君では遠出用の荷物が乗りきらない恐れがあるため、ルーフBOXも取り付けました。

詳細はBlog（VITAクンのおはなし♪）に載せてあるのでそちらを御参照あれ♪
直リンクはこちら。

↓冬仕様のヴィータ君です↓

昨日で『物流環境管理士養成講座』の講習＆研修を終え、本日より通常勤務に戻りました。

3日ぶりの自動車通勤でしたが、ATミッションオイル漏れで水曜日の朝から愛車アルピナB3が『デル・オート』に入院中（涙）。

・・・と言うことで本日よりカミサン号のヴィータ君を借りてます♪
申し訳ないんで今朝、早起きしてピッカピカに洗車しときましたっ（^^;



修理なんですが、ATミッションを降ろしての作業となるので1日2日で完了と言うわけにはいかず、出来上がってくるのは来週末の予定。
作業ですが、『オイルシールのみの修理で済ますかO/Hまでやるか』、ずーーっと迷っていましたが後々のことを考え、O/Hも同時にお願いしてきました。

もし、この後ATミッション本体がトラぶったらもう一度ミッションを降ろさなくてはならず、それだけで工賃が二桁諭吉掛かってしまいます。
そのときのことを考えると今やっておいたほうが工賃節約になるし、まして今回見てもらう『デル・オート』は『日本で唯一のＺＦ社のオフィシャルサービスステーション』なんで確実＆安心ですし♪

数十諭吉が吹っ飛ぶ予定ですが（←金額は連絡待ち）、今後も安心して乗り続けるためには仕方がありません。
そうなると問題なのがお金です（-_-；

『24ヶ月点検』やあっちこちのセンサー交換（『これ』とか『これ』とか『これ』とか-_-；）などの支払いですでに首が回らない状態（>_<）。

果てさて、どうやって捻出したら良いものか？？（*_*）

やっぱ、オータムジャンボ宝くじに期待するしかないかなぁ・・・（^^；

トールペイント教室を終えた日曜日の昼下がり・・・

カミサンの「ユニクロで洋服買いたぁ〜い！」との要望により、昼食後にカルフールへ出撃しました♪
「おー、このTシャツ安いじゃん！」とかごに入れ、「おー、このズボンカッコいい！」と試着後、これまたカゴに入れ・・・
結局12,000円も買ってしまいました（^^;

私は旧モデル特価『1枚500円！』の超破格値だったシャツと1,000円のデザイナーズTシャツしか買わなかったのにぃ〜（^^;
その後、食材やアイスなどを買い、帰宅したのが午後4時半。

朝から動きっぱなしでクタクタだったので、ここで一息つきたかったんですがそうはいきません。
何故なら、このあとヴィータ君にルーフボックスを取り付けるからです！

ヤ●オクでGETしたルーフボックスが届いたのが20日。
玄関先に置いといたものの、はっきり言って邪魔（身の丈以上ある大荷物なんで^^;）。

うーむ、早々に取り付けなければ・・・
「無加工で取り付けできるのか？」という心配もあるし・・・
商品の状態も確認したいし・・・

ちなみに来週末はBBQ、その次も朝からお出かけ予定なんでチャンスは今しかないっ！
と言うことで疲れた体に鞭打って（？）、取り付け敢行ですっ！！

梱包をバラし、現れたエンジ色のルーフボックス。

外装に多少の擦り傷はあるものの、思ったよりも綺麗です♪
・・・となると残る問題は「取り付けが上手くできるかどうか？」です。
取り説が見当たりませんが、まあ何とかなるでしょ（^^;

ルーフレールに乗せてレールとボックス取付金具の位置関係を確認したところ、残念ながらそのままでは付きません。
が、数センチ動かせば何とかなりそう（^^）。
ボディ側の取り付けネジを緩めて数センチ移動後、フィッティングを確認したところ・・・今度はバッチリです！

あとはネジを本締めして、取り付け終了〜♪

ただ、ルーフ上なので荷物の出し入れは簡単に、と言うわけにはいきません。
蓋のダンパーが途中で引っかかり上手くできないからです。
ドアを開けてステップに乗り、そこからなら開け閉めは問題ないんですが・・・

となると普段は取り外しておいて「ここぞ！」と言うときに（収納スペースを増やすため）取り付ける使い方が良さそうです。
でも、外したボックスを置いておくスペースが我が家には見当たないんだよなぁ（-_-;

ということで、結局は付けっぱなしにしておくことになりそうです（苦笑）。
ボディカラーと同じエンジ色なら統一感があってカッコいいから、まぁ良しとしましょうかね（^^;

10日に納車されたヴィータ君ですが、カミサンが免許取るまでは私が代わりに毎日乗り回しています。
おかげでヴィータ君のことが少しずつ分かってきました。

・・・と言うことで本日は『ヴィータ君の気になる点』のレポートです♪


（１）エンジンを掛けるとき、強めにキーシリンダーを押しながら回さないと引っかかる。
仕様なのかこのクルマだけに出る症状なのかは不明。

（２）右ハンドル車なのにウインカレバーとワイパーレバーの配置が逆。
現在は多くの輸入車がそうなんですけどねぇ（苦笑）。

（３）左ハンドル車を無理やり右ハンドル仕様に仕立て上げたためペダル類が左にオフセットしている。
さらにペダル自体が小さいので、つま先がルーズな靴だとアクセルとブレーキを踏み間違える恐れがある。
慣れれば何とかなる問題・・・って言うか慣れるしかないんですけど。

（４）ブレーキがプア。
やはり急ブレーキ時の製動力に不安があります。リア、ドラムだし（汗）。
その割りにフロントローター（←パッドではない）の減り、早いんだよなぁ（涙）。

（５）1.4Lの割りに燃費がイマイチ。
昨日（22日）、満タン給油後に計算したところ、街乗り中心で約8km/Lでした（-_-;
国産車だったら2桁は走ると思うんだけどなぁ。
それでもB3-3.3よりはずっと良いから（街乗り5km/L台）まあ、良しとしましょう。レギュラーガソリンだし。

（６）音がウルサイ。
カワイイ顔してかなり勇ましいエンジン音を奏でます（汗）。
いまどきの軽自動車の方がよっぽど静かっす（苦笑）。

（７）トラぶったときの対応。
メイン販売先であったYANASEが撤退し、OPELも昨年春に日本撤退。
パーツ供給は何とかなっても、正規ディーラーで堂々と面倒見てもらえない（と思う）のはさすがに不安。

でも、キュートなエクステリアの魅力が上記の欠点を補って余りあるんで私的にはOKっす♪
購入価格も安かったしね（^^;

一昨日、我が家にヴィータ君がやってきましたが、それに欠かせないのが任意保険です。
と言うことで当日から加入したのは言うまでもありません。

まさか「私は入ってないよ」なんて言うおバカはいないとは思いますが・・・

納車待ちのとき、アルピナでお世話になっている保険屋さん（A社）に聞いてみたところ、元々の車両価格が安い上に8年落ちの我がヴィータ君では、車両保険は40万円までしか掛けられませんでした（涙）。

対人・対物無制限、搭乗者障害1,000万円で年齢26歳以上の条件で試算してもらったところ、車両保険が無しの場合で5万円弱、有りで約10万円となりました。

全損で40万円しか降りないんじゃ5万円プラスして車両保険付けてもなぁ・・・
と言うことでヴィータ君は車両保険無しのに決定〜♪

ちなみに、参考のために同条件でインターネットで見積りしてもらったんですが、4社から返事が来ました。

アメリカンホーム・ダイレクト（64,320円）
アクサダイレクト（58,520円）
三井ダイレクト損保（58,120円）
ソニー損保（83,070円）

やはりウチの保険屋さんの方が圧倒的に安い。
でも、これは最初から分かっていたことです。

何故なら、A社では『セカンドカー割引』が使えたからです。
（＝増車した場合、主保険契約者の割引料率に応じて適用されるシステム。今回の私の場合30％引き）。

先ほどネット系損保での見積もりは『同条件で』と言いましたが、実際はめちゃめちゃ細かい部分まで設定する必要があります。
たとえば、通常は『本人限定、家族限定、条件なし』あたりだと思うんですが、ネット見積もりの場合、主たる運転者（＝契約者本人）、その配偶者、親＆子供など保険対象者の『人数』まで決めなくてはなりません。（我が家の場合、私、カミサン、母上の3人）

もちろん、一人ひとりの条件（年齢、免許証の内容＝ゴールドか否かなど）や年間走行距離なども事細かに設定しなければなりません。
それらの積み重ねによって、割安な保険額を引き出しているわけなんですね。

逆に言えば、もし家族であっても保険契約時に設定しなかったら、その人が事故を起こしても保険金は1円も下りないわけで・・・
そんな面倒な契約しなくても家族限定にしておけば問題ない話だと思うんですけどねぇ。

また、年間走行距離に縛られるのも個人的に気に食わない話です。
たとえば10,000キロで契約したとして、最初の半年で7,000キロも走っちゃったら、残りの半年は3,000キロしか走れないことになります。
そんなのいちいち気にしながら乗ってられるのかっつーの！（-_-;

価格もなんですが、本当に大事なのは事故が起きた後の対応です。

ウチの保険屋さんの場合、もし事故を起こしてもすぐに飛んできてくれるし（ま、場所にもよりますが）、その後の対応もしっかり且つ素早いです。
某ネット系損保みたいに『基本的に電話のみの対応』なんてことはありません（それによって人件費を削減→割安な保険料を実現しているのが現実）。

私も過去に色々な経験をしてきているので、ある程度までは自分で交渉できます。
昨年4月の貰い事故のときも、相手の保険屋と交渉して車両の格落ち分までしっかり頂きましたし（^^;。

そんな私でも安いだけの保険には絶対に入りません。
どんな相手がいるか分かりませんから（たとえば米軍基地の人間が加害者だったら大抵泣き寝入り→自分の保険でフォローするしかない）。

共済なんかめちゃめちゃ安いですが、いざ事故が起きてからの対応の悪さ（要はお金の出し渋り）は何度も見てます。
安いには訳があるんですよね。

え？
じゃあ何で見積もってもらったのかって？？

今後の参考のため、あえて・・・（^^;

昨日、予定通りカミサン号を引き取りに行ってきました。

購入店は川口市にあるBMW専門店の『オートミラクル』です♪
でも、私が購入したのはBMWではなく（汗）、下取り入庫したクルマです。

・・・あまりじらしても何なので（^^；そろそろ車種の種明かしっす。

購入したのは・・・オペルの『ヴィータ』ですっ！！

かつて一斉を風靡した2代目ヴィータ（通称ヴィータB、ドイツ名コルサ）と言えばお分かりになるかもしれません。

'99年式の5ドアハッチバックで、色はワインメタ。
全長3,740mm、全幅1,610mm、全高1,440mmのコンパクトサイズです。
ちなみに走行距離5.5万キロ。

エンジンは1.4LのDOHCエコテック搭載（85ps/12.2kg・m)。
欧州車ではハイオク指定が多い中、このクルマではレギュラーでOKなのも嬉しいポイントです（^^）

装備ですが、オーディオこそカセット＋AM＆FMラジオのみ、とちと淋しいですが（CDチェンジャーは付いてなかった＝オプション）、エアバッグは運転席＆助手席に加え、サイドにまで標準装備と、こと安全面に関しては全く手を抜いていません。
ドアもこのサイズから考えると信じられないくらい分厚いです。

もちろん厚いだけではなく、サイドドアインパクトビームが2本も入っているそうです。
これなら、もし横からクルマに突っ込まれたとしても、分厚いドアが命を救ってくれそうです（^^）

ただ、問題がひとつだけありまして・・・
それは、塗装がボロいことです（-_-；

全体的には比較的綺麗なんですが、ボンネットとルーフに無数の剥げがあるんです（>_<）。
お店の方に聞いたところ、「薬品か何かを被った（？）のが原因ではないか」と言っていましたが、その分お値打ち価格だったんで文句の言えないところです。

もっとも、カミサン本人は外観にはあまりこだわってないので「別にそのままでもいいじゃん」と言っているのが救いです（どうせ擦るかぶつけたりするだろうし^^;）

納車前点検でエアコン（＆電動ミラー）の不調が見つかったため、その修理で当初より納車が一週間ほど遅れてしまいましたが、おかげで寒いくらい良く効いてます（^^）

ヴィータのウイークポイントの一つはこのエアコンで、世間では「ほとんど効かない」と言われているそうなんですが（苦笑）、これなら当分の間は大丈夫でしょう♪

ヴィータ君引き取り後の帰り道で土砂降りの雨に遭遇しましたが（汗）、サイズからは想像つかないくらいの安定感がありました。
さっすが欧州車っす（^^）

峠や高速道などでの安定性はまだ走っていないので何とも言えませんが、アシ車としてはポイント高しです。
が、問題なのが昨年春でオペルが日本での販売から正式撤退したことに伴う『部品供給面での不安』です。

修理で部品交換が必要で、「その部品さえあれば簡単に直る」と分かっていても国内に在庫がなければその都度、本国発注（数日？数週間？？数ヶ月待ち？？？）となるわけで・・・

もっとも、今まで乗ってきた（＆今乗っている）BMWでも何度も同じような経験をしてきてるんで、「もしヴィータ君が壊れたら、そのとき考えればいいや！」とノンキに構えてますが（^^;