だぶるけいの活動日記♪ クルマ（BMW＆アルピナ）

東京スペシャルインポートカーショーで見た、「おぉ～っ！」なクルマシリーズ♪

2008/05/17(土) 23:34:21

その1

ブガッティと言う自動車メーカーのクルマです。

正面から見るとタマゴみたいでカワイク見えますが、そんな見掛けとは違ってムチャクチャ速いんです(;^_^A

その2

中古車販売コーナーにあったスマートと言うクルマです。
遠目から見てもじゅうぶんカワイイんですが、近づいて良く見たら・・・
ボディ全体に絵が描いてあるっ！！

後ろから見ても超キュート♪

ちなみに販売価格は110万円。
リアルに買えそうな値段で一瞬グラッと来ちゃいました(;^_^A

でも・・・

もしぶつけたら、どぉやって治すんだろ？？

板金修理した後でアートスタジオとかに持ち込んで絵を描いてもらうのか？
はたまた絵描き上手な板金屋さんを探すとか？？

う～ん、気になる気になる(;^_^A

その3

マッハGo！Go！世代としては堪りませんなぁ(;^_^A

その4

ADVANブースにあったBMW(E90)のレース用車両です。

ボディ全体に入ったラインやデカールが超カッコいいっす！
白ボディなんで特に映えますね！

・・・と言っても愛車では決してやろうとは思いませんが(その前にお金ないし;^_^A)

その5

こちらは御存知、BMWおたっきーずの中橋かいちょお号(E90)です。

「レース車両カラーリングLOVE」のかいちょお。
当然のことながらADVANブースのE90はチェック済みだったようなので、
もしかしたら、同じカラーリングにしちゃうかも？？
って言うかいっそこのクルマ買い取っちゃうとか？(かいちょおならやりかねないカモ？？;^_^A)

愛車、復活～♪

2008/04/27(日) 21:14:59

昨日の午前中、恒例の大掃除を終え、待望のGW大型連休に突入しましたっ（やたっ＾＾）♪

会社帰りに、まず（折りたたみチャリで＾＾；）向かったのが24日から愛車を預けているディーラー。

前日、修理完了の連絡を貰っていたんです。

異音の原因なんですが・・・

犯人は当初の見立て通り、ファンベルトのテンショナー（ベルトの張力を自動で調整してくれる装置）。
一昨年に交換したテンショナーは機械式（バネで張力を調整する）だったんですが、そのバネが緩々になってしまったため、ベルトが緩んで「キュルキュル音」を発生していたのが原因だったそうです。

この機械式テンショナーですが、現在は供給されていないため、代わりに取り付けたのが油圧式テンショナー。

バネは使っているうちにいずれ弱ってきますが、油圧式ならオイル漏れでもしない限り、しっかり働いてくれるので（＝信頼性が高い）油圧式で全然OKっす（＾＾）。

ちなみに「キュルキュル」空回りしていたファンベルトもボロボロだったので交換（－＿－；。
もっとも、ベルトのみの交換でも同じような手間（＝工賃）が掛かるので、状態如何に関わらず一緒に交換しようと思っていましたが。
上記の理由でプーリーも同時交換をお願いしました。

と言うわけで今回交換した部品はファンベルト、テンショナー、プーリーの3点セット♪
気になるお値段、工賃込みで約4諭吉弱（涙）。
ほぼ予想通りの金額でした（前回、大昭自動車で直したときもパーツ代のみで3諭吉くらい掛かってたんで）。

他にもA/C関係の同部品（ベルト、テンショナーなど）もいずれ交換時期が来ますが、と聞かれたんですが、最悪壊れてもエアコンが効かなくなるだけだし、その前にお金無いんで（ちなみに上記金額プラス3諭吉くらいだそうです）、今回はパスしました。

「それ以外に何か気になる箇所はありますか？」と聞いたところ、
「あとは大丈夫でしょう。エンジンも調子良さそうですしね。」とのこと（ホッ。。。）

あ、ディーラーから来てたハガキ渡したらこれ、貰っちゃいましたぁ（＾＾）

カミサンか母上向けっすね（＾＾；

ちなみに・・・

その後も大昭自動車の営業某氏と電話のやりとりをしましたが「部品屋さんにも聞いてみたんですが、クレーム扱いは無理」とのこと。
結局、全部自腹で支払うことに（涙）。

この事実を「恐る恐る」カミサンに告げたところ、「来月のお小遣いは無しだからねっ（ピシャリ）！！」だそうで（T_T）。
待ちに待ったGWなんですが、どうやら極貧生活となりそうっす（+_+）。

急遽、入院！！

2008/04/24(木) 08:02:14

タイトルを見て、びっくりした方もいる（いないか＾＾；）かも知れませんが、私はピンピンしてま～す（＾＾；

急遽、入院したのは私の愛車B3（汗）。
事の経緯を説明すると・・・

一昨日、音楽を聴きながらの帰宅時、信号待ちでいきなり外から「キュルキュル」と甲高い音が聞こえてきました。
「ファンベルトが緩んでる音だな。どのクルマか知んないけどちゃんと整備してんのかよっ！」

信号が青になり、愛車を発車させましたが、その音はなかなか消えません。

「え？ま、まさか・・・？？」

恐る恐る窓を開けると、ボンネットの辺りからそれまでの「数倍の音量」でキュルキュル音が聴こえてくるではあ～りませんかっ！！

耳をそばだてチェックしたところ、アイドリング回転では聞こえないものの、そこからちょっとアクセルを踏んだだけでキュルキュル音が（－＿－；
そのまま踏んでいくと、2000回転あたりで収まります。
経験上、この音はファンベルトのテンショナーかプーリーが壊れたときのものなんですが。

そして翌朝（昨日の出勤時）・・・

相変わらず盛大な音を奏でる我が愛車（－＿－；
注目を浴びつつ、何とか会社に到着。

こりゃディーラーに持ってかないとダメだな～。
たぶんテンショナーかプーリーだと思うけど、一度ちゃんと診てもらって原因特定してもらった方が良いもんな～。

すぐさまディーラーにTELし、昼休み中に持ち込む段取りをとりました。

ただ・・・

テンショナーやプーリーは2006年11月に異音が出たとき、購入店（大昭自動車）でベルトも含め全部新品に交換してもらっているはず。（ただし、OEM品か純正品かは不明）
ちなみにその当時の走行距離が約50000kmで、現在は約71000km。

つまり、新品装着から「たった1年半弱＆20000kmちょっと」でトラぶったことになるわけで・・・
をいをい、いくら何でも早すぎだろっ！！（怒）
ディーラーなら新品パーツは2年保証があるんだから、何とかならないかな？

そこで大昭自動車の担当営業にコンタクトを取りましたが・・・
結論から言うと「ダメ」でした。

「新品、若しくは取り付け初期でのトラブルだったら何とかなるんですが、1年以上経ってますと厳しいんですよ」とか何とか言ってましたが、これ以上グダグダ話しても時間の無駄なんで（怒）、とっとと電話切りました（－＿－；

その途中（アクセルを煽って異音を再現してたとき）、キュルキュル音と共に「カタカタカタカタ・・・」と、
「どこかを叩くような音」が聞こえてきました。

ん？何か当たってる？！
この音はマズイような（汗）。
診てもらうどころかすぐに治さないとヤバイかも（滝汗）。

急遽ディーラーで診てもらう予定を変更し、クルマを預けることにしました。

がっ！！

急遽ゆえ、代車などはありません（汗）。
そこで、会社の倉庫に転がってた折りたたみチャリンコをトランクに積み「自力で会社に戻る段取り」をしてから一路ディーラーへ。

道中、キュルキュル音は相変わらず盛大に鳴り響いてるものの（汗）、何とか自走にて駆け込むことに成功。

チーフメカの某A氏に（久し振りにお会いできましたぁ～＾＾；）経緯をざっと説明した後、診てもらうことに。
アクセルを煽り、A氏が異音の発生源を探します。

しばし後・・・

「うーん。テンショナーが有力だとは思いますが、正確な診断にはベルトを外す必要があります。そうすればすぐに特定できると思いますので。」とのこと。

いずれにせよ、今のままで走らせるのは精神衛生上好ましくないんで、予定通りそのまま預けることに。

16インチ超小径タイヤ＆ギヤ無しの折りたたみチャリを必死で漕ぎ、息絶え絶えで会社に戻りました（＾＾；

途中の川辺に咲いてた菜の花がめっちゃ綺麗だったんで思わずチャリを停めてパチリ♪

原因が分かり次第、A氏より連絡が来ることになっていますが、気になるのが謎の「カタカタ」音。
致命的なトラブルではないとは思いますが、昨年「大したことはないだろう」と放置プレーだったのが「オイル漏れからA/TミッションO/Hの大出費」に至った反省を生かし、今回は早めの対処です。

残る問題は「修理代が幾ら掛かるか？」なんですが、今回は「高い＆納期数週間待ちのアルピナ専用部品」は無いと思われるので、常識的な金額で収まるはず。

ここにいくらと記されるのやら・・・

とは言え、それでも数万円は掛かると思われ。
そうなると、来月のお小遣いはナシになっちゃうカモ（+_+）。

・・・GWお小遣いナシになったら、どぉしよ（－＿－

ダメだこりゃ　パートⅠ＆Ⅱ（－＿－；

2008/04/22(火) 12:04:56

『パートⅠ（またまたまたまたエンジンオイル継ぎ足し編）』

一昨日、陶芸教室研修旅行を終え、愛車にて帰路に着く途中・・・
またまたエンジンオイル警告灯が点灯しました！！（@_@）
暮れに交換してから早くも2回目の点灯なんですけどぉ（－＿－；

翌日、早速オイル量をチェックしたところ・・・
やはり足りない模様（汗）。

昼休み中に補充してみたところ、前回同様またまた2L缶をすべて飲み込んでしまいました（－＿－；

ちなみに今回継ぎ足したオイルはいつものMOTUL POWER RACING（5W-30）ではなく、ちょっと硬めのCHRONO（クロノ）10W-40にしてみました。

この時点での走行距離71,105km。
前回（の継ぎ足し）からまだ2,000kmも走ってないのに、何でこんなに減りが早いんだろ？？
たれた形跡とかは無いし。

「硬いオイルが減りにくい」ことを秘かに期待しつつ（苦笑）、とりあえずこれで様子を見てみることにします。
同じMOTULだからそんなに変わらないかもしれないけど（－＿－；

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『パートⅡ（エアフローセンサー再装着編）』

エンジンオイル継ぎ足し時、ついでに先日「パカッ」と外れた後、接着剤にて修理したエアフローセンサーを再装着してみました。
「ガッチリ接着したから今度こそ大丈夫だろう」と思ってたんですが・・・

翌朝の出勤時、またまた例の息継ぎ＆エンストが発生（－＿－；

をいをいっ、同じ症状、出てるじゃん（汗）
ダメだこりゃ（滝汗）。

接着が甘いのか？
はたまた他の部分からもエアーを吸っているのか？？
ちょっと見ただけでは原因は分かりませんが、その場で元の純正センサーに戻したのは言うまでもありません。

交換中の図。
右手前がダメダメセンサーで奥が純正センサー。

・・・と言うことで、このセンサーを装着することはもうないでしょう。
いつ、どこでエンストするか分からない部品なんておっかなくって付けてられないですから。

OEM品とは言え、4諭吉近くもしたのにわずか1年足らずで使えなくなるなんて酷過ぎじゃぁ～（トホホ・・・怒＆涙）。

謎の雨漏れ発見！！

2008/04/17(木) 17:16:50

昨日の省燃費タイヤテスト後、埼スタから会社に戻る途中、ずれた愛車B3の運転席マットを何気に直そうとしたところ・・・
「あれ、何か濡れてる？」

マットをめくって下を触ってみたところ、何とビチョビチョではあ～りませんかっ！
念のため、助手席足元も確認したら・・・
「げげっ、こっちも濡れてる（汗）」

どうやらE46型のBMWで良く見聞きする足元の雨漏れが発生した模様（涙）。
「サンルーフやA/Cなどのドレンが目詰まりして室内に流れた、なんて事例は聞いたことがあるけど」
・・・などと考えてても答えは出ないんで「困ったときの正規ディーラー！」と言うことですぐ『セントラル川越』にTELし、ソッコー駆け込みました（＾＾；

待つことしばし・・・

果たして愛車に何が起こったのかっ！！
そして、原因は一体何なのかっ？？

・・・続きはMyHPにUPしたのでそちらを御覧下さい（＾＾；
直リンクは『こちら』です♪

展示してあった120カブ、カッコいいな～♪

・・・買えないけど（＾＾；

ジャガーとランドローバーが・・・

2008/03/27(木) 18:26:02

フォードが持つ自動車メーカーの『ジャガー』と『ランドローバー』が、インドの自動車メーカー『タタ』に23億ドルで買収されることになりました。

「また身売りかよっ！」と言う感じですが（特にランドローバー）、フォードにとってブランド維持より企業生き残りが優先ですから仕方ないんでしょうねぇ。

ただ、どんなに良いクルマを作ったとしてもインポーターがこんな状態では、今後よほど頑張らないと販売は苦しくなる一方でしょうね。
購入後、最終的に被害を蒙るのはユーザーなのですから。

「ふざけるな、フォード！」と言いたいところですが、その前（2000年）にローバーグループを買収したものの、経営に失敗しグループをバラバラにしてしまったBMWにも責任の一端はあるよなぁ。。。
ローバー75なんかとっても良いクルマだったのに・・・

謎のエンスト（涙）。その原因は・・・

2008/03/19(水) 17:00:29

少し前から、信号待ちなどでいきなりエンストする症状が出るようになってしまいました（T_T）。
ごくタマにしか起こらなかったことと、ギヤをNに入れセルモーターを回せば普通に掛かったのであまり気にしてなかったんですが、先月あたりからだんだんその頻度が増してきました。

また、同時に加速時（＝アクセルを踏み込んだとき）息継ぎしてギクシャクする症状も出るように（-_-;
「うーむ、気になるなぁ。」

そして先週土曜日、信号待ちでまたエンストしたので、それまで同様セルを回したんですが・・・
「あれっ？掛からない？？（汗）」

「もう1丁！」と回しましたが2度目もダメ。
「何か燃料が送られていない感じがする。もしかしてポンプが逝っちゃったとか？？（滝汗）」

ちょっとパ二くりつつ、3回目のトライで「ボボボボボーーッ」とようやく始動。
その場でアクセルを煽りまくって何とか脱出に成功しました（マジ良かったぁ。。。）

果たして愛車に何が起こったのかっ！！
そして、原因は一体何なのかっ？？

・・・続きはMyHPにUPしたのでそちらを御覧下さい（＾＾；
直リンクは『こちら』です♪

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プロフィール

だぶるけい（ダブルK）

Author:だぶるけい（ダブルK）
BMW（アルピナ）をこよなく愛するクルマバカです♪
趣味は愛車のモディファイ、ドライブ、陶芸、トールペイント、写真、パソコン（ネットサーフィン）、F-1観戦、グルメ（甘いものと肉が大好き♪）、ショッピング（衝動買いが得意＾＾；）などなど。
まだまだやりたいことがたくさんありますが、お金と時間が常に足りなくて困ってま～す（＾＾）

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